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フリーランスエディターとWebデザイナーによるECサイト商品ページ制作
■ プロジェクトの目的
ECサイトに訪れたユーザーに合わせ、既存商品ページのリニューアル
■ 体制・人数
2人（フリーランス）
■ 自分のポジション・役割
ディレクション及び商品ページのシナリオ作成
■ 目的を達成する上での課題
それまで、家庭向けにPRしていたページを、まったく異なるユーザーに向け、シナリオとデザインを変更。
■ 課題に対して取り組んだこと
想定しているペルソナ、シナリオ案など、作業の進捗に合わせ、クライアント様と密に相談。
既存ページになく、不足していた写真や動画を撮影。
■ 成果
シナリオと商品ページ、それぞれ1回の修正で納品完了 -
大手中古車販売店本部での保証判定および技術相談
■ プロジェクトの目的
保証修理の申請があった案件を精査し、保証対象か否かを判定。
必要に応じて提携整備工場様にヒアリングを行い、背一生を行う。
レアトラブルや難解な整備が必要な場合は、工場様から相談を受け、
整備方針や内容を支持。
■ 体制・人数
部署内で8名程度のチーム
■ 自分のポジション・役割
担当社員の下につき、アルバイトと派遣さんたちの取りまとめ
工場様との折衝及び技術相談を担当
■ 目的を達成する上での課題
担当者によって判断スピードや処理できる案係数にばらつきがあり、チームとして業務効率が悪い。
各担当の経験値が違いすぎたことで、すべての客様に対して平等な保証制度の運用と、故障の早期解決ができていたとは言えず、業務効率が悪化している。
■ 課題に対して取り組んだこと
1つの案件を1人の担当者が受け持つのではなく、1つの案件を4つの階層に分け、知識レベルや経験レベルを考慮し、階層ごとの担当を決め、1つの案件に最低2人以上が関わる仕組みに変更。
知識レベルや処理スピードの違いを埋めるため、グーグルドライブスプレッドシート、およびグーグルサイトを用いた業務システムを独自で作成。
■ 成果
1人当たりの処理件数の増加と判断や入力のミスが減少。
効率が向上したことで、当初は10名程度いた人数を6名でも同じ件数を対応可能になった。 -
自動車整備士及び自動車検査員
■ プロジェクトの目的
自動車整備士として、一般整備、点検業務
自動車検査員として、検査（車検）業務
■ 体制・人数
1社目：大手国産車ディーラー 全従業員数500人 自動車整備士
2社目：大手ガソリンスタンド併設の車検・整備工場 店舗人数6名 自動車整備士/検査員
■ 自分のポジション・役割
自動車整備士として、一般整備、点検業務
自動車検査員として、検査（車検）業務
■ 目的を達成する上での課題
迅速かつ的確な故障診断と、確実な整備作業。
法律にのっとった間違いのない検査。
■ 課題に対して取り組んだこと
車の故障はもちろん、お客様が何に困っているのか探り、整備作業に活かす。
そして、常に最新技術を学ぶことを心がけていました。
また、検査員としては、間違いのない検査を行うのはもちろん、車検不適合個所をわかりやすくお客様に伝えるよう心掛けていました。
■ 成果
整備士時代の経験や知識が、次の仕事やフリーライターとしての活動に役立っています。
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業界経験20年以上の元自動車整備士によるオリジナル記事執筆
■ プロジェクトの目的
自動車整備士として車業界に18年携わり、整備工場だけでなく大手中古車販売店の本部業務を経験。
売買、車検、カスタム、レースなど車に関わるあらゆる知見を活かし、車関連の記事を執筆しています。
SEOはもちろん、読者のわかりやすさとコンテンツの独自性を重視し、知見に裏打ちされた確かな情報を、読者の皆様に提供することを目指しています。
■ 体制・人数
フリーランスライター
1人
■ 自分のポジション・役割
同上
■ 目的を達成する上での課題
車業アイン経験には自信がありますが、Webコンテンツを提供する側として思うことは、
今後いかにして、Web（ヴァーチャル）とリアルを融合し、臨場感のあるコンテンツを提供するか。
だと思っています。
■ 課題に対して取り組んだこと
お仕事として取材に行かせていただくことはありますが、イベントや車関連の場所に足を運び、
現場でなければわからないことを、どうやってもっとわかりやすく伝えていくかという点に注意しながら、積極的に外へ出ることを心がけています。
■ 成果
東京オートサロン、ニスモフェスティバル、スタンスネイション、モータースポーツジャパンなど多数のイベント取材。カスタムショップ、販売店といった実店舗様への取材を行ってまいりました。